помогите советом. при сборке двигателя иж планета коленвал смещается вправо и начинает тереть в правую половину картера. если киянкой смещаю коленвал

[Сергей Валагурин]

здравствуйте. помогите советом. при сборке двигателя иж планета коленвал смещается вправо и начинает тереть в правую половину картера. если киянкой смещаю коленвал в центр, то через несколько оборотов он опять смещается. до разборки такого не было.

 

[Андрей Веселов]

Под ведущую моторную звезду надо пружынные шайби поставить

 

[MACTEP]

Под звезду ведущую моторной передачи поставь волнистые шайбы.

 

[Rokkis]

Ээ!че советуете если не знаете,там шайба специальная гдето между сальником стоит,ты ее продавил

 

[Nastya-on-line]

Волнистые шайбы, то должны быть, но вообще, от такого перемещения должен фиксировать шариковый подшипник с левой стороны. Посадка на цапфу коленвала и в гнездо картера должна быть плотной. И смещение коленвала относительно центра картера как раз регулируется шайбами,которые нужно подкладывать либо под подшипник, либо сверху него.

 

[Денис Мишин]

Илья, это на Минске подшипники стоят с натягом и в картере и на коленвалу. Чтобы разобрать двигатель Минска нужен сьемник. Ижевские двигатели делали так чтобы любой колхозник с помощью заводского инструмента смог их разобрать. Поэтому на заводе сделали скользящую посадку то есть шариковые подшипники на коленвал должны садится от руки

 

[eXtranom]

не надо ничего выдумывать и строить предположения. Есть заводское руководство по ремонту, там по этому поводу всё расписано.

 

[torodea]

и что же там написано?

 

[Игорь Зуев]

процитируй пжлст, нам тут капец как интересно вдруг стало

 

[Павел Лебедев]

обязательно,как будет на это время. Но если вкратце, то там сказано,что подшипник 304 предотвращает осевое перемещение коленвала. А как он будет его предотвращать, если будет свободно гулять по оси коленвала и в посадочном гнезде? К тому же, свободное перемещение - это зазор, любой зазор в этом месте приведет к ускоренному износу посадочных поверхностей и самого подшипника 304, как я сам думаю.

 

[torodea]

да потому что между звездой и подшипником ставятся волнистые шайбы. Открой мануал и прочитай снова

 

[jaa]

они ставятся, и действительно предохраняют от перемещения. Но изначально, до установки этих шайб, после споловинивания картера, необходимо обеспечить нужный зазор между щеками коленвала и стенками картера путём подкладывания шайб под 304 подшипник. Какой бы был смысл в этом при свободном перемещении подшипника?

 

[Ильнар Адиятуллин]

и в руководстве используются термины "выпресовать", "запресовать" именно в отношении к 304 подшипнику.