Поделитесь опытом) П4, нужно больше мощности с генератора. Что ставить? Почитал, CDI говорят не то, советуют ставить от ваза подкову и релюху. Сколько

[Гоша Карачёв]

Ребят, всем привет. Поделитесь опытом) П4, нужно больше мощности с генератора. Что ставить? Почитал, CDI говорят не то, советуют ставить от ваза подкову и релюху. Сколько ватт можно с этого конфига получить? Сколько такое живет? Есть ли еще решения? Хотелось бы катать с АКБ и хорошим светом.

 

[hommes]

Что бы было больше мощности нужно мощнее генератор, мост и реле в данном случае не причем, зачем ставить мост от Жигулей расчитанный на ток например 70 ампер, на генератор от ИЖ-а с мощностью 10 Ампер (140Вт).
Ничего на ИЖ вы не придумаете, разве что пересчитаете/перемотаете обмотку статора и якоря, увеличите количество витков и диаметр провода.
Но и у этого есть предел, там и так очень плотная намотка.

 

[inhathind]

Штатный генератор дает пиковую мощность в районе 280 ватт если память не изменяет. Этого мало?
Но обороты начальной токоотдачи и в целом не высокую мощность на низах особо ничем не пофиксить. Нормальное автомобильное рр конечно хорошо, но координально ничего не поменяет.

 

[Артем Перцев]

на юпитере 5 стоит гена на 140ватт

 

[ftgame]

номинальная и пиковая мощность это разные вещи

 

[Yariela]

Человек задает вопрос даже без понятия откуда мощность берется.Да, уж вопрос очень серьезный.

 

[Ильнур Гиниятуллин]

?ты хочешь галогенку поставить?поставь акб на 60 ампер автомобильный в коляску,а когда сядет заряжай зарядным устройством.автомобильный акб к проводке мотика неподключай,кинь провод сразу от акб на фару через переключатель.

 

[eXtranom]

1. Раз П4 значит там генератор на 100 номинальных ватт. Нужно поставить 140 ваттный генератор от Ю5. И да, его максимальная мощность 280 ватт.
2.
Есть трёхуровневый регулятор напряжения, от Ваз 2110, от 13.8-до 14.7 вольт. Можно поставить его, при коротких поездках ставить максимальный уровень зарядки, это поможет.
3. Свет нужно подключить непосредственно от АКБ, через реле и предохранитель.
Всё вышеописанное сделано у меня самого и эксплуатируется надёжно.

 

[Frol]

Весь вопрос наверное упираться в " хороший свет". А что мешает убрать штатную лампочку и через переходник поставить светодиодную лампу с цоколем H4. Малая энерго потребляемость и дорогу в разы лучше освещает чем галогенная лампа.

 

[ksylite]

и светить будет куда угодно но не на дорогу.

 

[eteltygyday]

не будет! Это не газоразрядная лампа,которую заколхозили во что угодно, лишь бы была.

 

[Дмитрий Фридман]

Ой как ошибаешься.

 

[Sansey]

ни разу. Светодиодные лампы заточены под оптику,у которых луч в правильно направление. Ну если у вас сложился плохой опыт с дешовыми лампочками или насмотрелись на типо противотуманок от встречных машин,которые светят во все стороны,то конечно да.

 

[hommes]

если вы так уверены что все так хорошо будет то вам нужно заехать на стенд по проверке света.

 

[SeoBaron]

это чушь.
Посмотрите внимательно на заводскую фару-там множество символов, сертификация, тип прибора и т.д.
Каждая оптика разрабатывается под свой тип лампы, нельзя даже просто в ижевскую оптику поставить галоген, через переходник, ибо она уже светить неправильно будет, нужно менять оптику, ставить предназначенную именно под Н4. Установив led в данную оптику вы превращаете её в тупо китайский фонарик, вот и всё.

 

[Oleg17]

это не решение проблемы, а её обход. Гоняют тут такие ребята по ночам, поставят диодную лампу в обычную фару "сварщики",ведра с гайками на них нет.

 

[Антон Лупашко]

Купи на озоне китайскую на светодиодах и линзах, бед не будешь знать, ты будешь просто в ночи, врубил всё шоссе в а..е, что за фонари, светодиоды бл.дь...

 

[Sovsem]

Свет плохой может быть и нормальной зарядке, идут потери на выключательях, разъёмах, в панели на руле. При включенном свете на запущенном двигателе меряешь напряжения на аккумуляторе и на фаре при включенном свете, напряжение должно быть одинаковое.