Никита Романов
New member
в двух словах,
в високооктанового топлива больше скорость горения, значит надо поджигать раньше тоопилво, чтобы не догорало в выпуске,
На стоковом УОЗ, типа 2.5мм, топливо явно не будет успевать сгореть до ВМТ, и будет догорать еще в випуске дополнительно термонагружая поршень, вот сплавится или прогорит
в високооктанового топлива больше скорость горения, значит надо поджигать раньше тоопилво, чтобы не догорало в выпуске,
На стоковом УОЗ, типа 2.5мм, топливо явно не будет успевать сгореть до ВМТ, и будет догорать еще в випуске дополнительно термонагружая поршень, вот сплавится или прогорит