Итак, напишу ка я пост, для тех кто думает- вот поставлю я себе на ижа PWK. И повалит как ракета.

[Николай Раздивилов]

Всем добра! Итак, напишу ка я пост, для тех кто думает- вот поставлю я себе на ижа PWK. И повалит как ракета. Так вот, если у вас стоял хорошо настроеный, и не изношеный к62. То сильней не повалит. Разница если и будет то минимально. Из плюсов - удобней настраивать смесь на высоких оборотах путем подбора жиклеров. Ослабил хомут, повернул карб на бок слегка, открутил пробку в донышке и все, гтж доступен. Из минусов - обогатитель работает только в двух положениях, либо полностью закрыт, либо полностью открыт. А так нибби пвк просто хороший качественно собраный карб. Причем практически идеально настроенный с завода. Пробовал и жиклеры менять, и иглу поднимать опускать, в итоге вернулся к заводским настройкам почти. Воот. Так что если у вас изношен уже карб и нужен новый, то берите. А если родной еще бодрячком то не загоняйтесь.

 

[SERG85]

А ну еще плюс таких карбов что они не нагреваются при работе как наши. Ибо крепятся через резинку, а не жестко.

 

[eugeny_kr]

а вот, плюс ли это?

 

[Onan45]

плюс.

 

[Сергей Тимохин]

Дмитрий прав, это плюс. Чем холодней смесь подаваемая, тем она плотней. В идеале и забор воздуха сделать не с потока от нагретых ребер, ну это уже в идеале.

 

[Vista]

зачем тогда на автомобилях делают подогрев карбюратора и подачу тёплого воздуха?

 

[Игорь Волк]

понятия не имею зачем это ктото делает

 

[siska]

дак это не кто-то, это завод так делает)

 

[cdyu]

не разбираюсь я в машинах. Я знаю что чем смесь холодней тем больше ее можно загнать в единицу времени. На япах воздухозаборники аж вперед на морду выводятся. Тоже не кемто а с завода.

 

[Дмитрий Пальцев]

а интересно, от чего нагревается карбюратор больше- от длинного тонкого коллектора, или от тогоч, что стоит позади большого горячего цилиндра?

 

[vegasinfo]

думаю от самого способа крепления. Впускной патрубок очень горячий. Тут резинка не дает нагреваться карбу. А на наших жесткая связь, прокладка только разделяет.

 

[Жека Зимницкий]

Так и на мотоциклах есть подогрев карбюраторов.

 

[Виталий Игоревич]

Какой у них ценик?

 

[pinkeye]

за такой не крашеный пвк32 ко мне с доставкой с али 80$ и сейчас и раньше было, я брал когда была красная неделя скидок за 60$. Крашеные дороже. На озоне и вайлдберис они дешевле но без жиклеров а мне хотелось поиграть с настройками. Жиклеры от нибби тоже дорогие.

 

[Bigkat]

благодарю

 

[Ирина Орлова]

Я всегда людям говорю, что пвк не чуть не лучше к65

 

[antyk67]

вот поигрался, продаю.
На стареньком к28г куда бодрее

 

[consoris]

во во вот и вся истина

 

[Артем Федоров]

А вот на микуни попрет как ракета))))))) считаю что плоскодроссельные карбюраторы и пвк почти плоскодооссельные как мне показалось не очень подходят для ижа. Нибби пе с круглой заслонкой как и микуни вм приготавливают смесь правильнее для 2 т двигателя. Ну это мои наблюдения не более!

 

[Гордей]

хотелось бы nibbi pe попробовать, но их нет 32 размера. А 30 мало для п5.